2024년 판촉 보도자료까지 나온 티볼리 에어도 지금은 중고로만 살 수 있습니다. 2026년 11월 5일 조회한 KGM 가격표(2026.10.30. 게시분)에 에어가 없기 때문입니다. 2024 티볼리 에어를 찾는다면 매물에서 골라야 합니다. 티볼리 에어 차이를 KGM 원문으로 비교하면 숫자는 사실상 적재공간뿐입니다. KGM은 2016년 3월 8일 에어를 내놓으며 적재공간 720ℓ, 2열을 접으면 1,440ℓ라고 밝혔습니다. 2026년 11월 카탈로그의 티볼리는 427ℓ, 2열 폴딩 1,115ℓ입니다. 다만 두 값은 10년 차이 나는 자료입니다.
티볼리 에어 트렁크 — 숫자로 본 차이
공식 숫자는 출시 보도와 현행 카탈로그에서 가져왔습니다.
| 항목 | 티볼리 | 티볼리 에어 |
|---|---|---|
| 기본 적재공간 | 427ℓ(2026년 11월 카탈로그) | 720ℓ(2016년 출시 보도) |
| 2열 폴딩 | 1,115ℓ(2026년 11월 카탈로그) | 1,440ℓ(2016년 출시 보도) |
| 출시 당시 엔진 | 가솔린(2015.1.) | e-XDi160 디젤 115ps, 스마트 4WD 선택(2016.3.) |
제 계산으로 기본 적재공간은 293ℓ, 2열 폴딩 때는 325ℓ 차이입니다. 그런데 티볼리 쪽은 2026년 카탈로그 값입니다. 2015년 출시 보도에는 423ℓ로 나와 있어서, 같은 해 차끼리 비교한 숫자가 아닙니다. 2016년 보도를 보면 에어 2열에는 최대 32.5도 리클라이닝과 6:4 폴딩이 있습니다.
전장과 축거는 비교하지 않았습니다. 에어의 공식 제원을 찾지 못했고, 티볼리 전장도 KGM 쇼룸(4,225mm)과 카탈로그(4,255mm)가 서로 다르기 때문입니다.
티볼리 에어 판매 이력 — 보도자료로 본 시점
에어의 공식 단종 발표는 찾지 못했습니다. 남은 단서는 KGM 보도자료입니다.
- DART 연혁: 2016년 “2017 티볼리/티볼리에어 출시”, 2023년 8월 “더 뉴 티볼리 출시”
- 2023년 10월 4일 보도: 판촉 대상에 “더 뉴 티볼리(에어 포함)”
- 2024년 6월 3일·10월 2일 보도: ‘티볼리 에어’가 따로 판촉 대상으로 나옴
- 2024년 11월 1일 보도부터: “티볼리 및 코란도”만 나오고 에어는 빠짐
보도자료를 이어 보면, 제 판단으로는 에어가 2024년 10~11월 무렵 판매 목록에서 빠졌습니다. 2026년 11월 5일 KGM 모델 리스트와 티볼리 가격표에도 에어가 없습니다. 에어가 단종됐다가 다시 나왔다는 이야기는 KGM 자료에서 확인되지 않아 쓰지 않았습니다.
티볼리 에어 중고차 — 매물에서 가리는 법
매물을 볼 때는 이름표보다 서류가 확실합니다.
등록증과 성능·상태점검기록부의 연료와 최초등록일로 디젤인지, 언제 등록된 차인지 맞춰 봅니다. 에어인지는 판매자에게 확인하고 차체를 직접 보는 편이 안전합니다. 2016년 출시 보도에는 에어 엔진으로 e-XDi160 디젤만 나옵니다. 그 뒤 연식에 가솔린 에어가 있었는지는 KGM 원문에서 확인하지 못했습니다. 매매업자에게서 사면 성능·상태점검 내용을 계약 전에 서면으로 받을 수 있습니다(자동차관리법 제58조 제1항).
에어도 세금 계산은 티볼리와 같습니다
차체 길이가 달라도 세금 매기는 방식은 같습니다.
승용 자동차세는 지방세법 제127조에 따라 차체가 아니라 배기량으로 매깁니다. 그래서 에어도 등록증 배기량에 cc당 세율을 곱하면 되고, 엔진별 금액과 차령 경감은 티볼리 세금에서 계산했습니다. 디젤 에어라면 경유차 환경개선부담금이 반기마다 따로 나옵니다. 부담금이 지금도 부과되는지와 사고팔 때 나누는 방법은 티볼리 디젤과 가솔린에서 이어집니다.
다음으로 확인할 것 중고차 성능·상태점검기록부에서 무엇을 봐야 하는지 볼 수 있습니다아직 확인 안 된 것
- 티볼리 에어의 공식 단종일과 재출시 여부
- 에어의 전장·축거·배기량 공식 제원, 가솔린 에어가 있었는지
- 같은 연식 기준 티볼리와 에어의 적재공간
- 티볼리 아머의 차체·제원
2026년 11월 5일 공식 자료 기준입니다. 읽은 자료: KGM 영문·국문 보도자료, DART 케이지모빌리티 사업보고서, KGM 카탈로그(202611)·모델 리스트, 자동차관리법 제58조, 지방세법 제127조.
자주 묻는 질문
티볼리 에어는 단종됐나요?
공식 단종 발표는 찾지 못했습니다. 2026년 11월 5일 KGM 모델 리스트와 가격표에는 에어가 없고, 판촉 보도자료에는 2024년 10월 2일까지 나옵니다.
티볼리 에어 트렁크는 얼마나 큰가요?
KGM 2016년 출시 보도 기준 720ℓ이고 2열을 접으면 1,440ℓ입니다. 현행 티볼리는 427ℓ(2열 폴딩 1,115ℓ)인데, 연식이 다른 자료라 그대로 비교하기는 어렵습니다.
티볼리 아머와 티볼리 에어는 어떻게 다른가요?
아머는 DART 연혁에 2017년 '티볼리 아머 출시'로만 나옵니다. 아머가 일반 티볼리와 에어 중 어느 차체인지는 KGM 원문으로 확인하지 못했습니다. 에어는 2016년 3월 나온 차체가 긴 모델입니다.